FAG仿真體系使風能更高效
風力發(fā)電機中的翻滾軸承需接受高的p極點交變的載荷；以及因裝置地址不一樣導致的差異很大的作業(yè)速度.軸承處于動力體系的中間；也是整個發(fā)電機的中間.因此；翻滾軸承的開展關系到整個風力發(fā)電機體系；在這個體系中每個動力體系元件是獨立且相互作用的.雜亂的仿真程序使得工程師們在生產前能模仿測驗各種元件；然后改進不一樣載荷條件下風力發(fā)電機的牢靠性和本錢效益.
在一個合作開發(fā)項目中；舍弗勒集團工業(yè)事業(yè)部p風力發(fā)電機生產商德國瑞能股份公司（Repower Systems AG）和齒輪箱生產商德國Eickhoff動力技能股份有限公司共同開發(fā)了一個仿真體系；能夠核算風力發(fā)電機中動力體系的動態(tài)作業(yè)載荷.這種雜亂的多體仿真體系運用有限元（FEM）核算；使得在描繪階段就能夠優(yōu)化動力體系中的每個元件；它們之間的相互作用；以及整個發(fā)電機描繪.這使得風力發(fā)電機在各種載荷條件下的描繪和運轉愈加牢靠；更具本錢效益.
風力發(fā)電機描繪中載荷仿真是必不可少的.當前；雖然有些新類型的發(fā)電機具有其他類型主軸承或齒輪箱概念；對功能和牢靠性的需求也日益添加；但在載荷仿真中運用極簡化的模型.該辦法的根底理念是它們只對準某些特定變量供給時域載荷V；而不是對準一切元件.那些雜亂的單位；如齒輪箱中很多的動力元件以及它們對動力體系中其它有些的反作用則被看做黑匣子.這種模型不能充沛滿意齒輪箱的一切需求；因此不是一種很牢靠的描繪.
加強對體系的深化知道
為了對動力體系元件的動力載荷有一個全面的了解；項目同伴將他們的產物和核算技能運用于雜亂的多體仿真形式(MBS model)的開發(fā).舍弗勒集團開發(fā)的BEARINX®翻滾軸承核算軟件是能夠疾速生成完好齒輪箱的動力仿真模型；并能看到成果的中間程序.BEARINX® 供給極點準確而牢靠的動力體系仿真；由于它能制作出軸p齒輪齒；軸承和一直到每個翻滾觸摸的運轉.與彈性仿真和附近元件及軸承座的有限元（FEM）核算相結合；BEARINX®能夠到達最高建模水準.
與傳統(tǒng)仿真程序如FLEX5®或BLADED®比較；混合FEM-MBS模型包括一切彈性布局元件如結構p軸承座p行星齒輪架p齒輪和軸承的具體的剛度矩陣和質量子模型.BEARINX® 翻滾軸承核算程序先創(chuàng)立齒輪箱模型；然后是幾許尺度p齒輪箱元素的安置以及運用的軸承.新開發(fā)的軟件宗族運用這款BEARINX®模型來創(chuàng)立多體仿真.預處理程序DynPre®從BEARINX®齒輪箱數(shù)據(jù)和其他發(fā)電機元件（塔架p葉片p發(fā)電機等）的幾許尺度和資料特性的附加數(shù)據(jù)中發(fā)生仿真模型.與其他辦法比較；這個程序是主動的；因此無差錯p準確而且速度獨特快.SAMCEF-MECANO程序用來創(chuàng)立實踐的多體仿真.隨后； DynDP®程序準備好用來剖析的數(shù)據(jù).這些數(shù)據(jù)能夠從圖表p膠片以及三維視圖上看到.這個程序將分類載荷時域序列作為先決條件；把動力學和元件間的相互作用思考在內；核算額外壽數(shù).在整個作業(yè)壽數(shù)中；每一點的載荷都能及時得到評價.乃至有些極點載荷情況；如急停電流短路；都能被模仿而且得到具體的值.它們的作用影響到整個體系；每個子體系；乃至獨立的翻滾觸摸 一般要思考一切動態(tài)條件和作用.
牢靠描繪
這種新開發(fā)的多體仿真模型能夠以史無前例的準確度完結疲憊載荷和極點載荷（如急停電流短路）條件下的完好核算.這使得風機描繪愈加牢靠.這種在早期便能剖析和評價描繪可選計劃的才能保證了開發(fā)進程的安全性.這樣在整個進程中能夠較早地改動描繪；然后使開發(fā)本錢明顯下降.
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