我國如今軸承商場的競賽局勢
劉恩時說：“當(dāng)前；國外的8大品牌已在國內(nèi)建立了20家左右的公司；這8大品牌包含瑞典的SKF（斯凱孚）公司、德國舍弗勒公司、美國的Timken（鐵姆肯）公司、日本的NSK（恩斯克）公司、NTN公司、捷太格特公司、不貳越公司和美培亞公司.國外品牌的軸承 在中國乘用車軸承 商場2013年進(jìn)步；首要會集在高精尖的高附加值產(chǎn)物上.”
關(guān)聯(lián)材料顯現(xiàn)；進(jìn)入中國的8大品牌中；大都在華的出產(chǎn)公司不止一家；其間國際軸承業(yè)排名榜首的SKF公司在大連、上海、安徽蕪湖等都有公司.SKF公司總經(jīng)理馬格森說：“二十世紀(jì)末；SKF在上海、大連等地別離成立了軸承有限公司；在國內(nèi)出產(chǎn)軸承類產(chǎn)物.如今中國已成為SKF全球第四2013年銷售額均勻增加30%.”據(jù)知道；當(dāng)前SKF公司正在加大在中國的擴(kuò)大2013年在上海嘉定區(qū)的新廠增加了一家技能中間.
本鄉(xiāng)軸承公司競賽格式構(gòu)成
中國軸承工業(yè)協(xié)會關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)；全國軸承出產(chǎn)公司約為4000~5000家；到達(dá)必定規(guī)劃（銷售額500萬元以上）的有1750家.因為汽車軸承的需求相對較高；當(dāng)前全國可以給汽車職業(yè)配套的軸承公司共有30多家.
劉恩時說：“當(dāng)前汽車軸承職業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成了以瓦軸 、洛軸 、哈軸 、萬向錢潮、襄軸、海林軸承廠等為代表的很多龍頭供貨商；整體開展比較快.但與國際軸承強(qiáng)國比較；我國軸承職業(yè)還存在較大距離；其首要表現(xiàn)為高精度、高技能含量和高附加值產(chǎn)物份額偏低.”筆者從中國軸承工業(yè)協(xié)會知道到；本鄉(xiāng)品牌的軸承在中國商用車軸承商場占有率較高；其間有1/3是高精尖產(chǎn)物.
陳國楨通知筆者：“本鄉(xiāng)的軸承公司如瓦軸、洛軸、哈軸等中高端產(chǎn)物所占份額較高；產(chǎn)物質(zhì)量安穩(wěn)牢靠；而通常公司產(chǎn)物首要用于中低端汽車商場.”王路順表明；在貨車軸承配套方面；國內(nèi)貨車首要運用本鄉(xiāng)產(chǎn)物.在乘用車軸承配套方面；小排量、等級低轎車大都運用本鄉(xiāng)產(chǎn)物；而高檔轎車首要運用國外品牌.
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