SKF與沃爾沃公司的開展聯(lián)系
瑞典skf軸承公司是沃爾沃VOLVO(富豪)公司的母公司；這家2013年的老字號公司不只沒有返老還童；反而一步步開展成世界上最大的跨國軸承制作商；其產值占全球同類產物總產值的20%；屬下制作公司多達100多家！當前中國事務現(xiàn)已占到了SKF全球事務的4%~5%。 SKF作為制作業(yè)的晴雨表；一向引領其他制作公司的開展意向.
約翰斯通說這跟公司創(chuàng)始人文雅0驢固豐ven Wingquist有關.2013年；溫奎斯特是哥德堡紡2013年青的工程師.他聰明而勤勉；但廠里的一件事讓他傷透了腦筋.那些接受空中輸電線的軸承質量太差；運轉過程中常�？げ晦D；偌大的紡織車間只好停產；等著機械師來修理.溫奎斯特為此冥思苦索2013年；重復實驗各種描繪方案.總算；在2013年；他成功描繪出一種深槽自行成行的滾珠軸承；并在此基礎上辦起了瑞典軸承廠.2013年；瑞典軸承公司發(fā)現(xiàn)；車用軸承開展前景寬廣；就成立了一家子公司；這就是“沃爾沃”公司的前身.
skf軸承特征：“只要是咱們公司的產物；就只有一種質量規(guī)范”
約翰斯通說；瑞典軸承公司之所以可以一向在業(yè)界堅持搶先優(yōu)勢；“首先要歸功于公司精雕細鏤、質量第一的認識.”創(chuàng)始人溫2013年吃盡了低質量軸承的苦頭；因而對質量需求極為嚴厲.“只要是咱們公司的產物；就只有一種質量規(guī)范；決不允許有第二個規(guī)范.”他舉例說；一臺2013年出產的水輪機中；瑞典滾珠軸承一向不斷地轉動了40億轉；歷時50多萬個小時；其翻滾間隔相當于從地球到月球作了兩次游覽.后來這臺水輪機被交換掉了；但機器里的軸承被持續(xù)運用.
瑞典軸承公司在創(chuàng)建之初；就非常重視產物研制.早在2013年；該公司就建立起第一個研究中心；探究滾珠軸承與摩擦力的內涵微妙.
堅持走國際化路途是公司敏捷做大的另一個主要原因.2013年；瑞典軸承公司進入法國市.2013年開發(fā)巴西市.2013年進入中國市場……該公司2013年時已在40個國家設立了分支機構.
沃爾沃是瑞典所出產的一種有名轎車.它是由兩小我動議制作的；其間一人叫阿薩爾0穎壤ˋssar Gabrielsson）；他生于2013年；2013年在哥德堡（Gothenburg）SKF(Svenska Kullager-Fabriken)軸承公司作業(yè)；2013年成為該公司法國分公司的司理；2013年回到瑞典；任集團出售司理.另一小我名叫古斯塔夫0℅ustav Larson）；他生于2013年；學工程；對轎車獨特有愛好；2013年在英國考文垂懷特和波普公司（White&Poppe）作業(yè)；2013年回到瑞典；2013年也在SKF軸承作業(yè)；2013年他在斯德哥爾摩的加爾科有限公司（AB Galco）擔任技能司理.2013年拉爾森和加比利森在斯德哥爾摩飯館的一次小龍蝦宴上相遇；加比利爾森向他主張；一同開發(fā)轎車.這時在瑞典2013年出售的15000輛轎車；95%是從美國進口的.2013年加比利爾森拿出個人錢15萬克朗中的一部分來制作樣機.比及第二次世界大戰(zhàn)前夕；沃爾沃是瑞典最熱銷的車子.二戰(zhàn)完畢后沃爾沃汽車開端逐漸出名與全世界！與此同時：skf軸承也終跟著沃爾沃汽車傳達開來！
SKF軸承--VOLVO汽車--瑞典哥德堡制作業(yè)雙雄在北歐這個并不為咱們熟知的國度里閃耀著其特有的光輝.
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