中軸協(xié)舉行推動(dòng)高速鐵路客車軸承研制商會(huì)
為了做好高速鐵路客車軸承研制的和諧、安排和推動(dòng)作業(yè)；中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)于9月20日在北京舉行了推動(dòng)高速鐵路客車軸承研制作業(yè)會(huì)商會(huì).
洛陽軸承研討所所長(zhǎng)吳宗彥、技能中間總工程師葉軍、高工郭向東；洛陽LYC軸承有限公司總工程師龐碧濤、副總工程師兼技能中間常務(wù)副主任徐紹仁、研討所長(zhǎng)謝興會(huì)；瓦房店軸承集團(tuán)公司副總工程師兼技能中間常務(wù)副主任曲榮君、技能中間資料研討所所長(zhǎng)莊泉、技能中間室鐵路軸承研討所所長(zhǎng)宋世勇；哈爾濱軸承集團(tuán)公司副總工程師何金光、技能中間副主任趙開禮、技能中間科長(zhǎng)賈秋生；河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院黨委書記馬偉、副院長(zhǎng)薛玉君參與了會(huì)議.
會(huì)議獨(dú)特約請(qǐng)青島四方車輛研討所教授刁克軍和國(guó)家科技支撐方案“高速精細(xì)重載軸承研制”項(xiàng)目組組長(zhǎng)羅繼偉到會(huì)輔導(dǎo).
會(huì)議安排單位中國(guó)軸協(xié)理事長(zhǎng)、聲譽(yù)理事長(zhǎng)、高級(jí)顧問、秘書長(zhǎng)、副秘書長(zhǎng)和專務(wù)委員參與了會(huì)議.
會(huì)議由中國(guó)軸協(xié)秘書長(zhǎng)王全清掌管.
中國(guó)軸協(xié)理事長(zhǎng)劉恩時(shí)宣布了說話.
劉恩時(shí)理事長(zhǎng)首要對(duì)全國(guó)工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和軸承職業(yè)的局勢(shì)進(jìn)行了剖析；他說：當(dāng)前機(jī)械工業(yè)的局勢(shì)很好；工業(yè)添加值同比添加24。4％；其增速比全國(guó)工業(yè)平均水平的18。9％高出5。5個(gè)百分點(diǎn)；增速之高超出予期，軸承職業(yè)的開展速度更高；其主要公司工業(yè)添加值增速達(dá)到了37％以上.但咱們應(yīng)當(dāng)看到；當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不斷定性極端雜亂；世界經(jīng)濟(jì)局勢(shì)的開展不容樂觀；在國(guó)家正處于經(jīng)濟(jì)布局調(diào)整的要害期間；咱們要有充沛的知道；要采納相應(yīng)辦法滿意迅速添加的市場(chǎng)需求和嚴(yán)重配備的配套.
當(dāng)前咱們正處在全部總結(jié)“十一五”方案、科學(xué)擬定“十二五”方案的要害期間.咱們要高度重視開發(fā)戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)；國(guó)家需求嚴(yán)重配備專有技能要有打破；嚴(yán)重配備的開展要可以滿意國(guó)家經(jīng)濟(jì)布局調(diào)整開展的腳步.此次會(huì)議的主題就是研討怎么結(jié)合職業(yè)骨干力氣；構(gòu)成合力、加速科研；滿意高速鐵路這個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的開展；一起這也是軸承職業(yè)“十二五”方案的重要內(nèi)容之一.
依據(jù)國(guó)家有關(guān)的方針和開展精力；機(jī)械工業(yè)“十二五”方案的內(nèi)在歸納為高端、立異、根底、交融、綠色十個(gè)字.高端就是高端設(shè)備要有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，立異就是要加速科研；進(jìn)行技能立異，根底就是要加強(qiáng)根底工業(yè)建造，交融就是兩化交融，綠色就是節(jié)能環(huán)保.
劉理事長(zhǎng)說：咱們要推動(dòng)高速鐵路軸承的研制作業(yè)；還要對(duì)高速鐵路建造的重要性有充沛的知道.進(jìn)步知道；才干添加動(dòng)力.當(dāng)前；國(guó)家正處于后經(jīng)濟(jì)危時(shí)期；是經(jīng)濟(jì)布局調(diào)整的要害期間；國(guó)家高度重視高速鐵路的開展.鐵路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的大動(dòng)脈；已擬定“四縱四橫”系統(tǒng)的提速開展方案.滾動(dòng)軸承作為高速鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的重要要害根底件；加速科技研制；趕快完成國(guó)產(chǎn)化；滿意配套是勢(shì)在必行.
劉理事長(zhǎng)在談到鐵路軸承現(xiàn)狀時(shí)說：當(dāng)前洛軸所、哈、瓦、洛等公司都高度重視鐵路軸承的研制；也都有必定的發(fā)展；但遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿意不了鐵路的開展速度.局勢(shì)需求咱們要疾速反映、采納辦法；加速科研到產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程.
剖析了高速鐵路的局勢(shì)和現(xiàn)狀后；劉理事長(zhǎng)對(duì)準(zhǔn)高速鐵路的研制和國(guó)產(chǎn)化提出了要做到二個(gè)依托；四個(gè)樹立；完成五個(gè)一等辦法和需求.
在劉理事長(zhǎng)說話之后；中國(guó)軸協(xié)專務(wù)委員何加群教授分析世界上高速鐵路軸承的布局和使用狀況.青島四方車輛研討所教授刁克軍克軍分析了當(dāng)前我國(guó)高速鐵路客車的型式、裝用軸承的類型等狀況；并主張國(guó)產(chǎn)高速鐵路客車軸承的研制和產(chǎn)業(yè)化要按部就班；先從時(shí)速200 250公里的高速鐵路客車軸承下手.國(guó)家科技支撐方案“高速精細(xì)重載軸承研制”項(xiàng)目組組長(zhǎng)羅繼偉分析了項(xiàng)目參與單位對(duì)高速鐵路客車軸承的研制、樣品試制和實(shí)驗(yàn)的狀況.洛軸所和哈、瓦、洛代表別離分析本公司高速鐵路軸承研制狀況和下一步計(jì)劃；對(duì)結(jié)合職業(yè)骨干力氣進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)表示支持；并提出了許多有見地的定見和主張.最終；劉恩時(shí)理事長(zhǎng)作了會(huì)議總結(jié).
會(huì)議達(dá)到以下一致：
1、高速鐵路客車是歸于國(guó)家復(fù)興配備制造業(yè)十六個(gè)要害范疇的嚴(yán)重技能配備.高速鐵路客車軸承是高科技產(chǎn)物；我國(guó)軸承職業(yè)的公司沒有進(jìn)入這一范疇.為了占據(jù)科技制高點(diǎn)；晉升職業(yè)和公司全體技能水平；一起；為進(jìn)步高速鐵路客車自主化水平作貢獻(xiàn)；咱們有必要加速高速鐵路客車軸承研制；盡早獲得鐵道部認(rèn)可；進(jìn)入這一范疇.
2、高速鐵路客車軸承研制產(chǎn)業(yè)化作業(yè)十分艱巨；不能單靠各公司單打獨(dú)斗；有必要充沛發(fā)揮各公司的主動(dòng)性、積極性并保各公司專有生產(chǎn)工藝和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下；結(jié)合職業(yè)的力氣；進(jìn)行聯(lián)合研制攻關(guān)；獲得鐵道部認(rèn)可的高速鐵路客車軸承產(chǎn)物圖紙和技能條件；逐漸完成產(chǎn)物配套.
3、中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加速?gòu)?fù)興配備制造業(yè)的若干定見》和《配備制造業(yè)調(diào)整和復(fù)興方案》；有職責(zé)做好高速鐵路客車軸承研制的和諧、安排和推動(dòng)作業(yè).會(huì)議商定由中國(guó)軸協(xié)牽頭安排向鐵道部和國(guó)家有關(guān)部委請(qǐng)示匯報(bào)并進(jìn)行為常性的聯(lián)絡(luò)作業(yè).
會(huì)議還斷定由洛陽軸承研討所牽頭安排高速鐵路客車軸承研制和技能攻關(guān).并斷定了聯(lián)合攻關(guān)作業(yè)的職責(zé)人.
會(huì)議達(dá)到了預(yù)期意圖；開的十分成功.
鏈接
http://m.fengcolor.cn/zrq_2160.html 轉(zhuǎn)載時(shí)注明轉(zhuǎn)自 中國(guó)軸承網(wǎng) http://www.cbearing.com
上一篇:
高速鐵路客車軸承研制商會(huì)在京舉行下一編:
中軸協(xié)：結(jié)合軸承職業(yè)主干 推動(dòng)高鐵疾速開展