俄羅斯軸承商場分析
俄羅斯球軸承商場是俄國家經(jīng)濟中一個充滿活力的部分；一起也是確保汽車、鐵路、航空等其他很多部分開展的不可或缺的要素.跟著這些部分的持續(xù)開展；國外球軸承制作商和出口商的商機也逐步閃現(xiàn)；因為當前俄羅斯的制作商還無法做到這一點.雖然俄羅斯軸承工業(yè)已具有相當規(guī)模；但當前仍處在疾速開展階段.將來參加世界貿易安排（WTO）將使俄羅斯的軸承進口進一步添加.俄羅斯首要的球軸承制作商為獲取搶先技能和進步競賽力；也正在活躍尋求與世界同行的協(xié)作.
二、職業(yè)概略
因為俄羅斯重工業(yè)開展和現(xiàn)代化的需要；軸承職業(yè)首要面向汽車、鐵路、航空等重要制作業(yè)部分效勞.因為這些部分取得了很多用于工廠改造和設備晉級的出資；所以對搶先、牢靠的軸承解決方案的需要也不斷添加.
當前；俄羅斯球軸承職業(yè)首要由約出產(chǎn)各類軸承的20余家制作商組成；其間大大都都參加了一些職業(yè)協(xié)會安排；如歐洲軸承集團（EBC）、軸承制作商協(xié)會（ABM）和共和國間軸承公司聯(lián)盟（BIRC）.前蘇聯(lián)的軸承公司為進步經(jīng)濟功率和堅持受蘇聯(lián)崩潰影響的經(jīng)濟協(xié)作關系；一起促成了這些聯(lián)盟的構成和相繼發(fā)作的工業(yè)重組.
俄羅斯軸承職業(yè)還與其他獨聯(lián)體（CIS）國家的軸承職業(yè)堅持著緊密聯(lián)系.當前；俄羅斯軸承進口商場中；烏克蘭和白俄羅斯占有了相當大的比例（43%；EBC統(tǒng)計數(shù)據(jù)）.一些首要的軸承制作聯(lián)合公司及工業(yè)聯(lián)盟；如EBC和BIRC；也有很多的獨聯(lián)體成員.例如；BIRC就包含了來自俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、烏茲別克斯坦和阿塞拜疆的公司.
2013年蘇聯(lián)崩潰造2013年資金短缺使得俄羅斯軸承工廠的設備遍及陳腐；急需更新.俄羅斯制作商大都被逼選用過期的技能；產(chǎn)值遠遠低于產(chǎn)能.但也有一些公司企圖趕上世界搶先出產(chǎn)規(guī)范；如EBC在2003～2013年出資7830萬美元用于設備的現(xiàn)代化改造；使其成為設備最搶先的俄羅斯軸承制作商.可是；大都用戶都以為國外軸承產(chǎn)物仍具有較高質量.這種主意的存在及俄羅斯對新設備的出資為外國制作商進入俄羅斯商場供給了杰出的機緣.
三、商場趨勢
2013年中；在俄羅斯經(jīng)濟全部添加的布景下；俄羅斯軸承制作和機械職業(yè)整體上取得了持續(xù)添加.業(yè)界教授估計；從現(xiàn)在到2013年；俄羅斯汽車、鐵路、冶金用軸承和精細球軸承市2013年均6%～12%的添加；與俄羅斯軸承商場的整體添加相一致.與之構成比照的是2013年全球軸承商場的添加為5。5%.
依據(jù)EBC陳述；2013年俄羅斯軸承商場總額為6。4億美元.
EBC陳述顯現(xiàn)；2013年俄羅斯特種軸承（用于航空和汽車業(yè)）商場總額為6000萬美元；并堅持了持續(xù)添加.俄羅斯航空業(yè)的重組及對高科技產(chǎn)物的重視推動了軸承職業(yè)的大幅革新和現(xiàn)代化.例如；EBC方案成為搶先的現(xiàn)代化航空發(fā)動機供貨商；為“新超級噴氣式飛機-100方案”（Superjet-100 project）供給發(fā)動機.
四、首要供貨商
歐洲軸承集團（EBC）在伏爾加斯基（Volzhsky）軸承工廠的基礎上于2013年樹立；是當前俄羅斯最大的球軸承制作商.EBC經(jīng)過一系列并購取得了成功：2013年取得莫斯科軸承工廠的控股權，2013年接收哈薩克斯坦斯捷普諾戈爾斯克（Stepnogorsk）軸承工廠，2013年買下薩馬拉（Samara）航空工廠的軸承制作分廠.據(jù)稱；EBC現(xiàn)已操控了俄國內98%的高精度球軸承市.ê嬌沼�；主掖走h砉啦慷┕海┖95%的鐵路球軸承市.ㄖ饕醋遠礪匏構刑飯徑┕海.
EBC公司的競賽對手有（按公司規(guī)模巨細擺放）：
1．SPZ集團（SPZ Group）：該集團在薩馬拉區(qū)域具有兩家球軸承工廠；是金屬職業(yè)球軸承商場的有力競賽者.
2．沃洛格達軸承廠（Vologda Bearing Plant）：俄國內汽車用軸承的首要制作商；產(chǎn)物首要銷往伏爾加汽車公司.
3．盧茨克軸承廠（Lutsk Bearing Plant）：一家專門出產(chǎn)汽車用球軸承的烏克蘭公司.
EBC公司在與俄國內公司的競賽中處于搶先地位.當前；EBC公司的收入是其俄國內首要競賽對手總收入的2。5倍.2013年；EBC公司開端施行一項大型現(xiàn)代化2013年出資2000萬美元對設備進行更新；旨在趕上世界搶先的軸承制作商.俄國內只要SPZ集團可以在技能和出產(chǎn)才能上與之抗衡.可是；因為俄羅斯鋼鐵公司供給的原材料質量較低；招致EBC公司的產(chǎn)物質量較差；再加上商業(yè)運作的功率較低；使其還不具有與世界軸承巨子抗衡的實力.
俄羅斯球軸承商場上首要的外國供貨商有：德國舍弗勒集團（Schaeffler KG；其品牌為INA和FAG）和GMN公司、瑞典SKF公司、法國SNR公司（SNR Roulements）、日本精工公司（NSK）、光洋公司（KOYO）、不貳越公司（NACHI）和東晟公司（NIPPON THOMPSON）.因為國外品牌產(chǎn)物通常只能在國外設備上運用；無法滿意俄國內用戶對技能的需要；因而進口產(chǎn)物只占俄羅斯軸承商場6%的比例.可是；估計跟著俄國內公司的現(xiàn)代化加速及與外國公司的協(xié)作增大；俄羅斯對外國軸承產(chǎn)物的需要將會添加.
聞名世界制作商出產(chǎn)的軸承產(chǎn)物往往價錢較高；而且適合于有更高需要的用戶/職業(yè).為了平衡其產(chǎn)物的高價錢；這些制作商愈加著重帶有附加價值的效勞；如對消費者的工程需要供給獨自解決方案和強有力的售后效勞.
五、熱銷產(chǎn)物
如前所述；雖然外國球軸承產(chǎn)物當前只占俄羅斯國內商場比例的6%（EBC2013年數(shù)據(jù)）；但跟著福特、豐田、通用等世界汽車制作商方案擴展其在俄羅斯的汽車產(chǎn)值；估計這一比例將有所添加.業(yè)界教授以為；日本球軸承制作商光洋公司將會繼豐田和日產(chǎn)之后在俄國內新建一家工廠.因為這些汽車制作商現(xiàn)已在俄國內完成增產(chǎn)2013年產(chǎn)20萬臺（估計2013年完成）的水平；世界球軸承制作商必然會活躍尋求在俄羅斯商場上的開展.
與此一起；俄國內制作商也在尋求與世界廠商的協(xié)作時機.例如；EBC公司信任；與瑞典SKF公司或德國依納（INA）公司這樣的外國制作商簽署協(xié)作協(xié)議或樹立合資公司將會使其取得搶先的技能；然后進步出產(chǎn)高質量產(chǎn)物的才能.
參加世界貿易安排（WTO）將使俄羅斯的軸承進口進一步添加.例如；當前俄羅斯對從中國進口的賤賣球軸承征收0。49～0。59美元/千克的關稅；占其總成本的30%.跟著參加WTO；這些關稅將會下降乃至革除；這將使某些產(chǎn)物的進口敏捷添加；特別是在更垂青價錢而非質量的采礦業(yè)；這種表象將更為顯著.估計首要出口賤價產(chǎn)物的中國、羅馬尼亞、捷克和波蘭的制作商將獲益最大.
六、商場準入
俄羅斯政府保和撐持國內軸承制作商的舉動有：
《俄羅斯球軸承制作商保辦法》（778號法則）
鏈接
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