模塊化及免保護(hù)的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系
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力揚(yáng)軸承加熱器 發(fā)布時(shí)間:2017-09-27 訪(fǎng)問(wèn):3532次
模塊化描繪理念確保了精度和動(dòng)態(tài)的運(yùn)動(dòng)
滿(mǎn)意機(jī)床等各種機(jī)器設(shè)備對(duì)現(xiàn)代高精度導(dǎo)軌體系所提出的需求是一個(gè)十分具有挑戰(zhàn)性的使命：重載和交變的載荷；更快的運(yùn)動(dòng)和更短的循環(huán)周期；緊湊的尺度和便利的設(shè)備；可接受的置辦本錢(qián)和最少的保護(hù)費(fèi)用.許多工業(yè)范疇里用到的自動(dòng)化描繪使得直線(xiàn)導(dǎo)軌體系成為一種極具價(jià)值的東西.因?yàn)樽鳛橐?guī)范的機(jī)器元件；直線(xiàn)導(dǎo)軌能滿(mǎn)意很多技能上的需求．到達(dá)所需的低本錢(qián)高效率.
時(shí)至今日；對(duì)直線(xiàn)導(dǎo)軌體系的評(píng)估不再只是限于承載才能、剛度和精度等技能性目標(biāo).相同重要的還有對(duì)污染物侵入的防備才能；最少的保護(hù)需求；以及連班運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠性等方面.為了滿(mǎn)意諸如此類(lèi)的需求；就必須要有適宜的密封體系；光滑劑貯存腔和長(zhǎng)時(shí)間光滑單元.
傳統(tǒng)的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系不能悉數(shù)滿(mǎn)意以上需求.其間一些是因?yàn)榧寄苌系木売啥鵁o(wú)法完成；另一些則是因?yàn)樗伎嫉匠霎a(chǎn)本錢(qián)的要素.因而大家對(duì)準(zhǔn)一些詳細(xì)的運(yùn)用范疇描繪了各式各樣的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系來(lái)滿(mǎn)意需求.例如；在某些運(yùn)用規(guī)范直線(xiàn)導(dǎo)軌的場(chǎng)合里；光滑劑量的缺乏會(huì)直接招致導(dǎo)軌壽數(shù)的明顯降低.在此；光滑劑就是導(dǎo)軌牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)關(guān)鍵要素.因而就應(yīng)該挑選較短的光滑劑彌補(bǔ)周期；以避免導(dǎo)軌壽數(shù)因光滑缺乏而受損. 關(guān)于一些污染嚴(yán)峻的運(yùn)用場(chǎng)合；描繪上所要面臨的則是徹底不一樣的難題.若是不能恰當(dāng)?shù)孛枥L好對(duì)滾道和翻滾體的防污物保；磨損的表象就會(huì)十分嚴(yán)峻.
規(guī)范的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系并不適宜所有的運(yùn)用
對(duì)規(guī)范的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系的運(yùn)用可概括為兩點(diǎn)：要么限制其運(yùn)用的規(guī)模，要么在 些運(yùn)用中為其改裝適宜的密封和光滑體系；但做到這一點(diǎn)有難度.為了在面臨各式各樣詳細(xì)的運(yùn)用時(shí)有充沛的裝備挑選；就必須要在描繪關(guān)聯(lián)的設(shè)備元件時(shí)引進(jìn)模塊化描繪的概念.
INA在德國(guó)Homburg(Saar)的直線(xiàn)導(dǎo)軌工廠(chǎng)所出產(chǎn)的KUVE系列球翻滾體直線(xiàn)導(dǎo)軌體系就是模塊化描繪理念的一個(gè)很好比如.這是一種四排滾子的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系；適宜于機(jī)床制作范疇中各種現(xiàn)有的直線(xiàn)導(dǎo)軌運(yùn)用.這種直線(xiàn)體系包含了一個(gè)帶球循環(huán)軸承的滑塊和一根導(dǎo)軌；滑塊在設(shè)備時(shí)經(jīng)過(guò)了預(yù)負(fù)荷.依據(jù)不一樣的尺度和描繪；這種直線(xiàn)體系可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的楔形導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌體系.
描繪上的種種改善使KUVE直線(xiàn)導(dǎo)軌體系具有逾越傳統(tǒng)直線(xiàn)導(dǎo)軌的優(yōu)秀功能；一起也堅(jiān)持了杰出的性?xún)r(jià)比.如今這種免保護(hù)的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系經(jīng)選配；可適用于各種不一樣的運(yùn)用場(chǎng)合.
選用模塊化描繪以求完成最佳的處理計(jì)劃
現(xiàn)代的直線(xiàn)球循環(huán)軸承與導(dǎo)軌組件應(yīng)具有以下特性：高的靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷才能；高機(jī)械剛性和抗扭剛性；高運(yùn)轉(zhuǎn)精度和定位精度；高加速度和運(yùn)轉(zhuǎn)速度；優(yōu)秀的防污物和抗環(huán)境攪擾的密封功能；低磨損、低光滑需求和長(zhǎng)的保護(hù)間隔.經(jīng)過(guò)描繪優(yōu)化；它們應(yīng)易于融入到機(jī)床的描繪中；修理交換時(shí)也有杰出的兼容性；運(yùn)送簡(jiǎn)潔、易于設(shè)備.
為了滿(mǎn)意這些需求；INA的工程師獨(dú)特建立了描繪規(guī)范；用以進(jìn)一步開(kāi)展KUNE模塊化體系；并現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出了滿(mǎn)滾子和預(yù)負(fù)荷的類(lèi)型.這種十分緊湊的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系在各個(gè)方向都有十分高的承載才能；也能接受來(lái)自各個(gè)方向的力矩.這是因?yàn)榛瑝K中的四排循舉世與滾道都是兩點(diǎn)觸摸；每排的觸摸角是450.
經(jīng)過(guò)對(duì)直線(xiàn)導(dǎo)軌體系的受力變形進(jìn)行剖析；改動(dòng)外形曲線(xiàn)然后得到了體系最優(yōu)化的全體剛度.運(yùn)用這種辦法；雖然描繪出的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系尺度相對(duì)較.持畢叩脊焐杓浦惺褂檬敵陌白吹撓諾愣嫉靡員Ａ.另一個(gè)長(zhǎng)處是在功能上把回球設(shè)備與端片分隔；這樣能夠得到更好的運(yùn)轉(zhuǎn)特性；更佳的抗外界攪擾的才能以及簡(jiǎn)潔的設(shè)備.
無(wú)泄漏及杰出的光滑
在此新的密封體系值得一提.它是由上側(cè)密封條和下側(cè)密封條(下側(cè)密封條坐落V形槽內(nèi))組成；為滑塊供給了完美的密封保；并由此使整個(gè)直線(xiàn)導(dǎo)軌體系取得很長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù).別的；如今導(dǎo)軌上的螺栓孔也可用特別的蓋片來(lái)密封.
INA的工程師還處理了另一個(gè)在傳統(tǒng)直線(xiàn)導(dǎo)軌體系上普遍存在的難題；即充沛光滑的難題.新描繪的滑塊內(nèi)部的光滑劑貯存腔使滑塊總運(yùn)轉(zhuǎn)間隔能夠到達(dá)40000km.特別的光滑劑分配道以及由光滑劑貯存腔所供給的額定光滑劑能確保導(dǎo)軌在任何設(shè)備方位上都可得到充沛的光滑.因而；修理的間隔時(shí)間增長(zhǎng)了；也確保了整個(gè)部件的接連運(yùn)轉(zhuǎn)功能.特別的刮片在各種條件下都能供給完美的密封作用.
一種完美的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)體系
在這里所評(píng)論的模塊化描繪理念里；光滑體系和密封體系是其間最重要的組成模塊.這些模塊的描繪靈敏可變；使得在一些需求免保護(hù)的運(yùn)用中；可選用最佳的模塊裝備計(jì)劃；供給最理想的直線(xiàn)導(dǎo)軌體系.它們也確保了直線(xiàn)導(dǎo)軌可在
嚴(yán)峻污染的環(huán)境中作業(yè)；或運(yùn)用在對(duì)光滑作用需求十分高的運(yùn)用中.
直線(xiàn)導(dǎo)軌體系的獨(dú)立模塊式描繪確保了其能到達(dá)很長(zhǎng)的運(yùn)用壽數(shù)；以及完成十分重要的免保護(hù)功能.此外其對(duì)周邊布局也無(wú)特別的需求.因?yàn)橥庑纬叨炔皇芷渌K改變的影響；所以其他模塊的改裝和更新作業(yè)能夠隨時(shí)進(jìn)行；十分便利和經(jīng)濟(jì).INA供給的KUVE模塊化直線(xiàn)導(dǎo)軌體系是一種附有很多可選裝備的通用描繪計(jì)劃.
關(guān)于描繪工程師和實(shí)際運(yùn)用來(lái)說(shuō)；十分重要的是要知道；在不斷改變開(kāi)展中；模塊化的布局總是表現(xiàn)其時(shí)的技能開(kāi)展水平的；2013年運(yùn)用后；設(shè)備中的模塊仍然能兼容最新的技能開(kāi)展.這需求機(jī)器和設(shè)備在描繪之初就要有相對(duì)敞開(kāi)的描繪計(jì)劃和具有前瞻性的描繪思考.
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