我國(guó)需疾速展開(kāi)高鐵軸承 晉升競(jìng)賽力
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揚(yáng)子軸承加熱器 發(fā)布時(shí)間:2018-03-09 訪問(wèn):2418次
十一五”時(shí)間；在國(guó)家科技部科技支撐方案項(xiàng)目支持下；由洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司(洛陽(yáng)軸承研究所改制公司)牽頭；聯(lián)合洛陽(yáng)LYC、哈軸、成都科華等公司以及河南科技大學(xué)、重慶大學(xué)等高校展開(kāi)了時(shí)速350公里高鐵軸承的研制；開(kāi)發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了有些功能實(shí)驗(yàn)；雖未能使用；但邁出了國(guó)產(chǎn)化的可喜一步.
中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出；我國(guó)是國(guó)際軸承大國(guó)；但還不是國(guó)際軸承強(qiáng)國(guó).有關(guān)材料顯現(xiàn)；2013年；我國(guó)軸承職業(yè)軸承產(chǎn)值達(dá)100億套；總產(chǎn)值已達(dá)到900億元；位居國(guó)際第三.計(jì)劃以上公司17502013年銷(xiāo)售額30億元以上5家.但高鐵、風(fēng)電、機(jī)床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國(guó)軸承業(yè)的軟肋；首要依托進(jìn)口.2013年中國(guó)軸承進(jìn)出口逾8億美元的逆差；正說(shuō)明晰這一點(diǎn).面臨我國(guó)高鐵列車(chē)展開(kāi)的大好形勢(shì)；面臨中國(guó)軸承沒(méi)有配套高鐵列車(chē)這個(gè)不爭(zhēng)的實(shí)際；中國(guó)軸承業(yè)倍感壓力和痛心.
中國(guó)軸協(xié)教授指出；客觀的說(shuō)；“十一五”時(shí)間；中國(guó)軸承對(duì)嚴(yán)重配備的配套才能大大增強(qiáng)；以“神舟”系列飛船、“嫦娥一號(hào)”和大推力火箭等為代表的航天、航空和其他國(guó)防配備配套軸承悉數(shù)安身國(guó)內(nèi)；具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán).“十一2013年；研制了國(guó)家十六個(gè)要害范疇中的十三個(gè)要害范疇的90類(lèi)嚴(yán)重配備的配套軸承488種.其間；風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航變槳軸承、深井超深井石油鉆機(jī)軸承、重載鐵路卡車(chē)軸承、YRT系列數(shù)控機(jī)床主軸軸承已完成國(guó)產(chǎn)化.
結(jié)合資源晉升職業(yè)競(jìng)賽水平
依據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)計(jì)劃(2013年調(diào)整)》；到2013年；我國(guó)高速鐵路路程將達(dá)1。8萬(wàn)公里；這一數(shù)字；是當(dāng)前德國(guó)、日本、法國(guó)三個(gè)國(guó)家高速鐵路路程總和(6000公里)的三倍.到2013年；我國(guó)高速鐵路總路程將達(dá)1。3萬(wàn)公里；對(duì)動(dòng)車(chē)組將構(gòu)成800列的新增需要；為我國(guó)高速列車(chē)軸承供給了寬廣的商場(chǎng)空間.當(dāng)前；我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)路程已達(dá)7055公里；業(yè)界有關(guān)教授預(yù)算；高鐵配套軸承商場(chǎng)將超越20億元.更為重要的是；展開(kāi)高鐵軸承將大幅晉升中國(guó)軸承職業(yè)的立異才能和技術(shù)水平.
趕快處理高速軸承研制難題無(wú)疑成為中國(guó)軸協(xié)的一件大事.
面臨高鐵軸承悉數(shù)進(jìn)口的嚴(yán)肅實(shí)際；9月20日；中國(guó)軸協(xié)安排職業(yè)“一所三廠一校”在北京召開(kāi)了“高鐵客車(chē)軸承研制工作會(huì)商會(huì)”.中國(guó)軸協(xié)高度重視；職業(yè)骨干公司積極響應(yīng).中國(guó)軸協(xié)王全清秘書(shū)長(zhǎng)主持會(huì)議；劉恩時(shí)理事長(zhǎng)、張喬凡聲譽(yù)理事長(zhǎng)、楊乃燕高級(jí)顧問(wèn)以及在京的副秘書(shū)長(zhǎng)等中國(guó)軸協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)了會(huì)議.洛陽(yáng)軸研科技董事長(zhǎng)吳宗彥、哈爾濱軸承集團(tuán)有限公司副總工程師何金光、瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司副總工程師曲榮君、洛陽(yáng)L丫C軸承有限公司總工程師龐碧濤、河南科技大學(xué)機(jī)電學(xué)院書(shū)記馬偉等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和教授參加了會(huì)議.
為什么叫工作會(huì)商會(huì)?中國(guó)軸協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出；軸協(xié)是一級(jí)民間安排；并不代表政府；請(qǐng)我們來(lái)參議一下；有無(wú)協(xié)作的能夠.
據(jù)了解；當(dāng)前除上述5家單位外；天馬軸承、人本軸承、成都科華、萬(wàn)向錢(qián)潮等公司也有意參加研制高鐵軸承.
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