SKF推出新式MacPherson懸掛式軸承單元 延伸使用壽數(shù)
斯凱孚日前宣告推出新式MacPherson懸掛式軸承單元；用以延伸設(shè)備的使用壽數(shù)；進(jìn)而進(jìn)步整個(gè)懸吊體系壽數(shù).
該新式軸承單元的詳細(xì)技能特色為：
新的密封描繪將杰出的避免外部污染才能與低沖突扭矩相結(jié)合.測(cè)驗(yàn)時(shí)；含水量低于規(guī)范密封的百分之五十并削減20％的沖突力矩.
新的球組描繪使徑向載荷才能進(jìn)步了20％；徑向空隙削減40％.
SKF汽車(chē)部轉(zhuǎn)向與懸吊體系事務(wù)與產(chǎn)物研制司理Andrea Griseri說(shuō)道：“斯凱孚從頭描繪了MacPherson懸掛式軸承單元來(lái)滿(mǎn)意對(duì)其更高的可靠性和更長(zhǎng)手壽數(shù)的需要；以在惡劣的駕馭條件下堅(jiān)持更高水平.”
Andrea Griseri持續(xù)說(shuō)道：“如今汽車(chē)制造商首要依托全球商場(chǎng)渠道.這意味著一樣的汽車(chē)類(lèi)型有必要應(yīng)對(duì)不一樣駕馭條件下；特別是惡劣環(huán)境下；更廣泛的外部力氣.MacPherson懸掛式軸承單元可滿(mǎn)意這些新商場(chǎng)需要；可撐持高負(fù)荷、接受?chē)?yán)峻污染以及進(jìn)步可靠性.”
跟著歐洲、亞洲和美洲建立生產(chǎn)基地以及使用或技能中間；斯凱孚有滿(mǎn)意才能滿(mǎn)意全球汽車(chē)商場(chǎng)需要.
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