我國(guó)加快高鐵高速軸承出產(chǎn)勢(shì)在必行
中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)招集會(huì)員單位在北京召開(kāi)了推動(dòng)高速鐵路客車(chē)軸承研制工作會(huì).這是由于時(shí)速超越200公里的動(dòng)車(chē)組所用高速軸承目前國(guó)內(nèi)尚不能自主出產(chǎn)；時(shí)速300公里以上則悉數(shù)需求進(jìn)口.滬杭高鐵運(yùn)用調(diào)和號(hào)CRH380A高速動(dòng)車(chē)組時(shí)速超越了400公里；有“陸上航班”之稱(chēng)；但它的軸承咱們個(gè)人出產(chǎn)不了.
數(shù)據(jù)顯2013年平均每年都有七八項(xiàng)超越10億美元的機(jī)械裝備進(jìn)口；其間零部件就占到了進(jìn)口資金的近多半.
在這次會(huì)上；中國(guó)軸協(xié)理事長(zhǎng)劉恩時(shí)指出；鐵路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的大動(dòng)脈；已擬定“四縱四橫”系統(tǒng)的提速發(fā)展規(guī)劃.滾動(dòng)軸承作為高速鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的重要關(guān)鍵基礎(chǔ)件；加快科技研制；趕快完成國(guó)產(chǎn)化；滿(mǎn)意配套勢(shì)在必行.
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估計(jì)2013年中國(guó)軸承業(yè)需求值將達(dá)千億